報廢車的危害是不直接看得見的，而且大部分的銷售都是在“公開”下進行的，很難對其進行監控和處理。雖然國家已經制定了相關的法規來防止這種行為，但成本高，實施難度大。

　　相比之下，在黑市上出售報廢車輛的非法資金太少，導致此類違法行為屢禁不止，真讓政府部門頭疼。在黑市上賣東西省錢。如果一味地搞大規模的運動計算，很容易“治標不治本”，很難徹底根除。

　　(1) 報廢車輛存在諸多隱患。當機動車達到報廢水平或達到報廢年限時，其運行靈敏度、穩定性和制動性能會大大降低。

　　(2) 報廢汽車被新車取代。當一些報廢車輛要報廢時，一些被盜、被盜、被搶的車輛會混入車牌設置、車身顏色更新等投機手段，使購買者無法辨認。

　　根據國家規定，嚴禁擅自轉讓、拆解報廢車輛，報廢車輛只能由報廢汽車回收公司去回收拆解。報廢車輛自行處理會造成以下后果：

　　(1) 車輛的稅務檔案不能注銷。

　　(2) 無法取消車輛文件。

　　(3) 私自轉讓后，在道路上發現報廢車輛的，有關部門可以追查違反治安管理規定義務的車輛原車主。

　　(4) 發生交通事故未繳稅款后擅自轉讓報廢車輛的，公安交警、稅務、路政等政府部門仍將依法履行原車主經濟補償義務，執行滯納金。

　　(5) 違法所得由公安機關沒收違法所得，并處二千元以上二萬元以下的罰款。
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